发布2021年期权，限制性股票激励计划本期股权激励计划覆盖近9400名激励对象，涉及近4亿份股票期权和4300多万股限制性股票，是史上最大规模股权激励计划
近期长城汽车在二级市场上表现强势，股价刚刚创出新高，而近一年该股已累计上涨3.3倍，带动市值大增目前市值已经超过了福特汽车和本田汽车，距离通用汽车近在咫尺
史上最大规模股权激励
日前，长城汽车发布2021年期权，限制性股票激励计划。
其中，拟授予激励对象股票期权39710.1万份，约占激励计划草案公告时公司股份总数的4.317%，激励对象8784人，本激励计划首次授予的股票期权的行权价格为33.56元/股该价格相当于长城汽车7月22日a股收盘价51.03元的66%
拟授予激励对象限制性股票4318.4万股，约占激励计划草案公告时公司股份总数的0.469%，激励对象不超过586人，本激励计划首次授予的限制性股票的授予价格为16.78元/股该价格相当于长城汽车a股最新收盘价的33%也就是相当于不到三四折买股
据两份计划草案，此次激励对象包括在长城汽车任职的高级管理人员，公司控股子公司董事和高级管理人员，公司中层管理人员及核心技术骨干。
激励计划的行权考核年度为2021—2023年三个会计年度，销量考核目标分别为149/190/280万辆，净利润考核目标分别为68/82/115亿元。
按照本次设定的目标值计算，未来三年长城汽车的年销量平均增长率为36%左右。
超4亿份股票期权激励和超9000人激励对象这无疑是长城汽车史上最大规模的股权激励计划
两期股权激励覆盖近1/5员工
早在2020年1月，长城汽车就曾经发布了第一期股权激励计划，其拟分别向1672名激励对象授予股票期权10990.90万份，向294名激励对象授予限制性股票6844.09万份。
长城对2020—2022年的销量要求为111万，121万，135万辆，2020—2022年利润为47亿，50亿，55亿即使在受疫情突袭的2020年，长城汽车最终也完成了销量，利润目标
相比2020年长城汽车发布的第一期股权激励计划，此次发布的第二期股权激励计划的受益面更广，激励对象及股票期权份数大幅增加。
第二期股权激励计划中，长城汽车激励对象超过9000名，为第一期的四倍以上而且，第二期股权激励还包括更多骨干成员但销量目标的权重也有所提升，考核目标更具挑战性
截至目前，长城汽车2020年和2021年两期股权激励计划授予对象总人数为超1.1万人，占企业员工总人数的近1/5。
长城汽车表示，旨在通过构建创新的长期激励机制，形成全新的利益共同体，有效推动员工由打工者向合伙人转变，把做工作变成干事业，促进企业长期稳健发展。
公司股价近一年暴涨330%
汽车整车板块的整体表现不俗，长城汽车在二级市场上的表现也很强势。
7月20日晚间，长城汽车公告，公司上半年实现营业总收入621.59亿元，同比增长73%，归母净利润34.98亿元，同比增长205.19%。
公司表示，上半年归母净利润预增的主要原因是整车销量及毛利增加公司通过持续践行品类聚焦战略，加大国际市场开拓力度，积极推进新能源与智能化发展，公司产品结构得以进一步优化，公司盈利能力持续改善
业绩公布次日，a股长城汽车闻声涨停，港股也大幅收涨16.15%日前，长城汽车股价继续上涨截至最新收盘，长城汽车上涨1.92%，收盘价为51.03元，盘中股价最高触及51.78元，股价创历史新高
事实上，从3月份以来，长城汽车股价一直趋势上涨，从彼时最低的27一路飙涨75%到最新收盘的50元以上，最新总市值更是达到4600亿人民币，折合718亿美元。
目前公司市值已经超过了福特汽车的555亿美元以及本田汽车的540亿美元，距离通用汽车800亿美金市值仅一步之遥，排在其前面的传统汽车公司只有丰田，大众和戴姆勒等。
拉长时间看，近一年以来，公司股价累计上涨3.3倍以上，同期沪深300指数上涨不到10%。
传统车企人才流失严重
业内人士认为，长城汽车通过推出股权激励计划，是稳定军心，留住人才的一种手段。
近期甚至有消息传出，小米对吉利汽车研发一把手开出的薪酬高达10亿元天价，并且向多位传统车企的研发大咖抛出了橄榄枝。
尽管胡峥楠本人随后出面辟谣称 " 消息不实 "，不可否认的是，科技巨头的加入，使得原本存在于造车新势力和传统车企之间的竞争更加激烈。
根据消息显示，在这场人才争夺战中，传统车企成为人才流失的重地，由于在薪酬方面的平均水平并不高，所以不少人都选择进入了造车新势力除普通员工的薪酬大幅增加之外，一些中层更是新势力车企关注的重点
百度自己旗下的集度汽车也在大量的招人，集度汽车ceo 夏一平表示，计划明年年底公司人员规模将达到 2000—3000 人，这几乎和成立5年的理想汽车人数不相上下。
夏一平称，集度计划在第一款车型推出后，每隔一年或一年半发布一款新车型但他并未提供销售目标该公司计划在未来两到三年招聘2500—3000人，其中包括400—500名软件工程师
值得一提的是，此前哈弗品牌总经理文飞升任长城汽车高端新能源品牌沙龙智行ceo将高端人才进行内部消化，也体现了长城汽车留住人才的决心，这不仅是对员工个人的工作肯定，也避免了高端人才流失的危险局面
多家车企推激励计划
除长城汽车外，还有多家车企推出激励计划吉利汽车最近几天正式发布共同富裕计划行动纲领，进一步完善和实施包括全员收入增长计划，全员家庭健康保险计划，全员职业提升计划等一系列举措
同时，吉利汽车旗下高端品牌极氪汽车也在积极寻求海外上市，据内部人士透露，其股权设计正是为引入战略投资者保持灵活性，也考虑到为引进市场化人才提供必要的股权激励。
造车新势力方面，理想汽车在今年3月通过了2021年股权激励计划，发行至多1.086亿股b类普通股票，用以授予公司董事长兼ceo李想基于业绩的期权，行权价格为14.63美元/股，或29.26美元/ads，总价值约15.9亿美元。
对于李想而言，想要获得期权，就要带领企业实现董事会制定的交付目标2020年，理想汽车累计销量为3.24万辆，离50万辆的销售目标相距甚远
此外，蔚来汽车，小鹏汽车等，均推出了两至三期的股权激励计划小米汽车的期权激励计划也于最近几天曝光，公司将授予员工独立的汽车公司期权，分5年发放完毕
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