国际航协：今年全球航司净亏损大幅收窄明年将实现盈利-三牛注册

全球航空业有望在明年恢复盈利。

当地时间12月6日，国际航空运输协会发布了经济展望和行业形势国际航协预测，2023年，全球航空公司将实现收入7790亿美元，净利润47亿美元，这是自2019年行业净利润264亿美元以来的首次盈利

根据消息显示，国际航协在全球拥有290家成员航空公司，定期国际客运量占全球的83%。

国际航空运输协会主席威利·沃什表示，在新冠肺炎疫情危机中，韧性一直是航空公司的标志展望2023年，伴随着经济复苏，该行业也将自2019年以来首次实现盈利可是，2023年7790亿美元的预测行业收入和47亿美元的净利润也表明，全球航空业仍有更大的空间来建立坚实的财务基础很多航空公司的盈利能力足以吸引资本推动行业去碳化可是，一些航空公司因为各种原因而苦苦挣扎，包括监管繁重，成本高，政策不一致和基础设施效率低下

国际航协预计，2022年总收入将比2021年增长43.6%，达到7270亿美元到2022年，航空公司的净亏损预计为69亿美元，好于国际航空运输协会6月份预测的亏损97亿美元，也明显好于2021年和2020年的亏损420亿美元和1377亿美元2022年前景的改善主要是由于在燃料价格上涨的情况下，良品率的提高和成本控制的加强

其中，2022年客运收入预计增长8.4%，高于6月份预期的5.6%，2022年客运收入预计增长至4380亿美元，高于2021年的2390亿美元预计航空货运收入将达到2014亿美元，与6月份的预测相比有所改善，与2021年基本持平，比2019年1008亿美元的收入增长一倍以上

作为2023年前景改善的主要推动力，国际航协介绍，2023年客运业务有望实现5220亿美元的收入，客运需求有望达到2019年水平的85.5%预计自2019年以来，乘客人数将首次突破40亿大关，预计将有42亿乘客乘坐飞机

货运市场方面，预计2023年将面临较大压力根据国际航协的数据，2023年货运市场收入预计为1494亿美元，比2022年减少520亿美元，但仍比2019年增加486亿美元由于经济的不确定性，预计货运量将降至5770万吨，高于2021年6560万吨的峰值

国际航协表示，飞机腹舱容量伴随着客运市场的复苏而增加，预期回报率将大幅下降22.6%，主要是受今年下半年通胀降温措施的预期影响从盈利能力下降的背景来看，2020年货运盈利能力增长52.5%，2021年增长24.2%，2022年增长7.2%即使是预期的大幅下跌，也使得运费收益率远高于疫情发生前的水平

成本方面，国际航协预计2023年总成本将增长5.3%，达到7760亿美元，预计比收入增速低1.8个百分点，从而支撑2023年盈利能力的恢复但与此同时，来自劳动力，技能和产能短缺以及基础设施成本的压力依然存在

分地区来看，根据国际航协的预测，北美是唯一一个将在2022年恢复盈利的地区到2023年，预计欧洲和中东地区也将实现盈利，而拉美，非洲和亚太地区将继续亏损

其中，北美航空公司预计2022年实现利润99亿美元，2023年实现利润114亿美元2023年，乘客需求将增长6.4%，预计将超过运力增长5.5%另一方面，亚太航空公司预计2022年亏损100亿美元，到2023年将收窄至66亿美元

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